Pirelli WINTER 270 SOTTOZERO 2

Pirelli Winter Sottozero Serie II — asymetrická zimná pneumatika pre športové a prémiové autá

Cestovanie v zimných mesiacoch môže predstavovať problém, najmä v zlom počasí, keď nízke teploty, dážď a sneh vyskúšajú vaše pneumatiky naplno. Odpoveďou firmy Pirelli na tieto podmienky je inovatívny výrobok ponúkajúci vysokú výkonnosť a bezpečnosť, ktoré aktívne pôsobia medzi +7 a −20 °C. Pneumatika Pirelli Winter Sottozero Serie II je navrhnutá tak, aby pozitívne reagovala pri nízkych teplotách na mokrom asfalte, čo je dôležitý bezpečnostný aspekt pri jazde v zime a pri teplotách pod +7 °C. Zaisťuje krátku brzdnú dráhu, výborný záber a ovládanie na rovine i v zákrutách a pritom udržiava vysokú úroveň komfortu.

Zlepšené výkony na mokrej ceste a bočná stabilita na suchej ceste a na snehu sú dosiahnuté vďaka trom pozdĺžnym širokým a hlbokým drážkam, ktoré okamžite vytláčajú vodu. Stabilita a priľnavosť pri vysokej rýchlosti aj pri brzdení, na mokrom alebo suchom asfalte je garantovaná dvoma pozdĺžnymi radmi blokov. Záber na snehu a správanie sa na suchej ceste je optimalizované vďaka lamelám zovretým do tvaru „tehličiek“ (IBS – Interactive Brickwork Siping), ktoré stabilizujú bloky pod tlakom.

Na pneumatike býva pred názvom číslo 210, 240 alebo 270 — to je len rýchlostná verzia toho istého dezénu. Typický zákazník ju kupuje vtedy, keď ju má jeho športové alebo prémiové auto z výroby.

Čo uvádza výrobca

Pirelli pri Winter Sottozero Serie II na svojej stránke neuvádza výsledky nezávislých testov. Uvádza tieto vlastnosti:

Údaje spoločnosti Pirelli uvedené na pirelli.com.

Preložené do praxe: Winter Sottozero Serie II je overená zimná pneumatika pre výkonné autá. Vnútorná časť dezénu odvádza vodu a vonkajšia s tuhými blokmi drží na snehu aj v zákrute.

Pneumatika nesie zimné označenie 3PMSF (symbol vločky v horách) aj M+S, takže spĺňa požiadavky na jazdu v zimných podmienkach.

Technológie, ktoré za tým stoja

• Asymetrický dezén — vnútorná časť — priľnavosť na snehu a jazdný komfort.
• Asymetrický dezén — vonkajšia časť — bezpečná jazda na mokrom povrchu a lepšia ovládateľnosť za sucha.
• Lamely I.B.S. (patent Pirelli) — trakcia, brzdenie a stabilita blokov.
• Teplotne dynamická zmes (TDC) — pre jesenné aj zimné počasie.

Pre koho je Winter Sottozero Serie II dobrá voľba

• Áno, ak ju má vaše auto z výroby a chcete zachovať homologovaný dezén.
• Áno, ak máte športové alebo prémiové auto a potrebujete index V alebo W.
• Áno, ak má vaše auto pneumatiky run-flat — vyberte variant ROF.
• Zvážte inú, ak nepotrebujete konkrétnu homologáciu — novšia je Pirelli Winter Sottozero 3.
• Zvážte inú, ak máte SUV — preň je určená Pirelli Scorpion Winter 2 alebo Scorpion Winter 3.

Hlavné prednosti

• Homologácie — ideálna voľba podľa výrobcov prémiových automobilov
• Asymetrický dezén — sneh vnútri, mokro a sucho zvonka

Rozmery Pirelli Winter Sottozero Serie II u nás

V ponuke máme rozmery pre športové a prémiové osobné autá na diskoch od 16 do 20 palcov. Ak neviete, aký rozmer potrebujete, nájdete ho na boku vašich súčasných pneumatík alebo v technickom preukaze.

Časté otázky

Čo znamená 210, 240 alebo 270 v názve?
Ide o staršie označenie rýchlostnej verzie (približne 210, 240 a 270 km/h, teda indexy H, V a W). Dezén Winter Sottozero Serie II je vo všetkých verziách rovnaký.

Kedy prezuť na zimné pneumatiky?
Odporúčame prezúvať, keď sa ranné teploty dlhodobo držia pod 7 °C. Na Slovensku je to zvyčajne koncom októbra alebo začiatkom novembra, na severe a v horách skôr.

Ako ju skladovať cez leto?
V suchu, mimo priameho slnka a zdrojov tepla. Pneumatiky bez diskov postavené na výšku, kompletné kolesá naukladané na sebe alebo zavesené.

Prečo kúpiť Winter Sottozero Serie II na Pneucom.sk

Sme špecializovaný predajca pneumatík — nepredávame k tomu všetko ostatné, takže skladové zásoby aj poradenstvo držíme na pneumatikách. Vybrané rozmery máme skladom s dodaním do 1–2 dní, ostatné z externého skladu zvyčajne do 3–9 dní. Ak si neviete vybrať rozmer alebo index, zavolajte na 0918 490 645 — poradíme podľa vášho auta a spôsobu jazdy.